第１７回名古屋モーターショー

今日は仕事が休みになったのでこれ幸いと名古屋モーターショーに行って来ました。
平日にも拘わらずそこそこ来場者は多かったけど、それでも休日と比べると通路も歩きやすく展示も見やすかったです。


今回のモーターショーの目玉は何と言ってもトヨタの「８６」でしょう。
実際トヨタのブースは他社より人が多く、その中でも８６の回りは常に人が集まっていました。


８６と言って忘れてならないのがトヨタと共同開発したスバルの「ＢＲＺ」。
前回のモーターショーで未出展だったスバルも今回は出展していて、そのＢＲＺも展示されていました。
スバルは２０１２年のＳＵＰＥＲ ＧＴ（ＧＴ３００クラス）にＢＲＺで参戦を予定していて、そのＧＴカーも併せて展示されていました。



そうそう、トヨタのブースには現在キャラクターとして使われているドラえもんとその仲間達が展示されていました。


っが、・・・・・・・・・・・・・・・
しっかり実写版のドラえもんも居ました。


セダン好きの僕にとってあと目を引いた物と言えばトヨタの「カムリハイブリッド」とスバルの「インプレッサＧ４」くらいでした。
日産やホンダは未来形のコンセプトカーが中心な感じだったし三菱は今回出展してないし。
レクサスはセダン中心だけど高級ブランドって苦手なんですよ。一般庶民なので・・・。



今回のモーターショーはマツダを除き各社ハイブリッドやＥＶを前面に押し出しての展示でした。
ハイブリッドは既に実用化されているもののＥＶに関しては充電スタンドの問題、自宅充電の問題（自宅で充電出来ると言いつつも全ての人が持ち家の駐車場持ちじゃないので）、満充電で走れる距離等課題山積で実用化はまだまだ先だと考えています。
将来に向けての新技術を使った車を開発するのはもちろん重要だと思います。でも電動に頼らず現在の技術でエンジンを見直し、クリーンで低燃費な新しいエンジンの開発に力を入れるマツダの考え方も電気系インフラが整っていない現在においては大切な事だと思っています。
この結果がどうなっているかは２年後のモーターショーで見届けたいと思います。

さて、ここでオマケ（いや、こっちがメインか？）。
コンパニオンのお姉さん方です。






快く撮影に応じてくれたお姉さん方、ありがとうございました。